路況差雨雪天氣 駕車千萬別玩定速巡航 |
| 編輯：鄭州久久代駕服務有限公司 時間：2013/05/08 字號:大 中 小 |
| 摘要：路況差雨雪天氣 駕車千萬別玩定速巡航 |
| 機械拉線式定速巡航器是通過巡航控制模塊給機械執行機構（真空泵或伺服電機）發出指令，由執行機構機械控制節氣門的開度，來實現定速巡航功能。其優勢 為：通用性很強，大部分拉線式油門的車都可以通用，開發成本低。其劣勢在于：控制精確度較低，并且有機械故障卡阻的可能，安全性、可靠性稍差。而電子式定 速巡航，摒除了機械執行部分，能夠完全精準地通過電子信號控制，通過行車電腦控制節氣門。其優勢為安全性、可靠性得到了有效的保障，完全消除了油門失控的 可能性發生。另外還可以實現多功能化，衍生或者配合其他功能的使用。其劣勢為：通用性差，專車專用，開發成本高，因此普及性不如機械拉線式定速巡航裝置。 原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因為在非封閉路上，復雜的路況不利于交通安全。在國道上，路口眾多且視野不良，在定速巡航的情況下，容 易措手不及。反復剎車也無法保持穩定的定速巡航狀態，失去定速的意義。更需注意的是，在雨雪天氣下定速巡航裝置也不應使用。 如果在雨中使用巡航，會使水滑效應增大到難以控制的程度，這會促使電腦系統控制油門突然加大，因為只有這樣才能保持原有設定的速度不變。但要注意的是，這個時候車輛四個輪胎受到的阻力是不均衡的，一個或兩個輪子的受力大于其他輪子時，就很容易導致汽車失控和側滑。 除了過連續水面時不能使用巡航外，連續坑洼的路段也是禁用巡航的，原理其實與水滑效應類似。而在彎路過多過急的道路上，定速巡航也要慎用。 |
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